滾哈布奇勒水電站貝雷橋架設(shè)完成
發(fā)布時(shí)間：2024-12-16 來(lái)源：信息員
2024年12月14日上午11時(shí)28分，隨著最后一塊橋面板的精準(zhǔn)安裝，滾哈布奇勒水電站施工期車輛過(guò)河通行貝雷橋順利架設(shè)完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目全線道路工程圓滿完成。
橫跨開(kāi)都河的貝雷橋是雙幅通行橋梁，其單幅車道凈寬4.2米，全長(zhǎng)82.532米橫跨兩岸。上部采用兩跨36.576米裝配式簡(jiǎn)支公路鋼桁結(jié)構(gòu)；下部由樁柱式墩臺(tái)與鉆孔灌注樁基礎(chǔ)構(gòu)成。
項(xiàng)目啟動(dòng)便遭遇開(kāi)都河復(fù)雜水文地質(zhì)挑戰(zhàn)，汛期洶涌河水與冬期凜冽的寒風(fēng)如“攔路虎”，冬季低溫給梁體下部結(jié)構(gòu)施工帶來(lái)了巨大阻礙。澆筑前，使用熱水?dāng)嚢枰员ＷC混凝土澆筑溫度，并添加防凍劑增強(qiáng)其抗凍性能。在澆筑過(guò)程中，在下部結(jié)構(gòu)物周邊搭建封閉式保溫棚，棚內(nèi)設(shè)置多臺(tái)暖風(fēng)機(jī)與火爐持續(xù)供熱，在墩柱、橋臺(tái)拆模后表面覆塑料薄膜、保溫棉被及電伴熱帶，以保障混凝土持續(xù)正常進(jìn)行水化反應(yīng)。在梁體拼裝階段，針對(duì)四排加強(qiáng)貝雷梁傾倒風(fēng)險(xiǎn)，采用25a槽鋼與螺栓連接相鄰主梁上下弦以降低高寬比，并沿主梁外側(cè)設(shè)50鋼管作側(cè)向臨時(shí)支撐，提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，保障施工安全，為作業(yè)人員營(yíng)造安全環(huán)境。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服各種不利因素，強(qiáng)化措施保障，精細(xì)規(guī)劃把控各施工環(huán)節(jié)，從基礎(chǔ)施工到貝雷主梁架設(shè)、橫梁及橋面板安裝，嚴(yán)格把控每一道工序，通過(guò)精心安排施工工序與人員調(diào)配，最終順利完成梁體架設(shè)任務(wù)。
貝雷橋作為連接左右岸交通要道，為往來(lái)施工車輛開(kāi)辟了“綠色通道”，將為滾哈布奇勒水電站后續(xù)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
