漢中項(xiàng)目部梁中路24#橋梁工程迎來(lái)重要里程碑
發(fā)布時(shí)間：2017-09-30 來(lái)源：信息員
9月29日，梁中路工程迎來(lái)施工進(jìn)度里程碑——24#橋梁滿堂支架拆除工作和預(yù)制梁板吊裝施工同步順利完成。
24#橋梁?jiǎn)慰缒_架預(yù)壓荷載為1380噸（邊跨半幅）至2800噸（中跨半幅），總荷載11000余噸，因此對(duì)支架的承載力有著極為嚴(yán)苛的要求。項(xiàng)目部成員多次進(jìn)行結(jié)構(gòu)模擬分析、反復(fù)計(jì)算，于今年1月完成方案編制，并順利通過(guò)評(píng)審，3月20號(hào)開(kāi)始搭設(shè)，5月25號(hào)全部完畢。7月16日，1#跨后澆帶混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告出爐，結(jié)果表明1#跨已達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定的拆架要求。
7月30日拆架相關(guān)手續(xù)已全部完善，并召開(kāi)了1#跨拱圈滿堂架拆除的專項(xiàng)技術(shù)交底。7月31日上午6:00，第一跨滿堂支架開(kāi)始拆除。歷經(jīng)2個(gè)月，24#橋梁所有滿堂支架全部安全拆除。為保障支架安全、可靠、順利的拆除，項(xiàng)目部人員對(duì)拆除要點(diǎn)及安全反復(fù)強(qiáng)調(diào)。拆除過(guò)程中，項(xiàng)目部管理人員全程進(jìn)行督導(dǎo)、指揮拆架過(guò)程。數(shù)米高的腳手架上，施工人員頭戴安全帽，身系安全帶，對(duì)所有塔架頂托按計(jì)劃完成松扣，拱圈與模板脫離證明腳架卸荷完畢，隨即測(cè)量人員進(jìn)行檢測(cè)，完成滿堂架拆除后拱圈像一道靚麗的彩虹。
梁板預(yù)制為24#橋梁主體結(jié)構(gòu)的最后一道施工工序，全橋共有預(yù)制梁板392片。正值漢中雨季，連續(xù)頻繁的降雨增加了梁板安裝工作的難度，無(wú)論在工期安排還是在施工技術(shù)與安全上，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部迎難而上，制定了詳細(xì)的技術(shù)方案和安全措施，對(duì)作業(yè)條件和安全措施進(jìn)行了仔細(xì)的檢查，對(duì)參與吊裝的所有人員進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底，對(duì)移梁、運(yùn)梁、梁架等各個(gè)工序都做了詳盡的安排。經(jīng)過(guò)完善的準(zhǔn)備工作后，于9月11日，開(kāi)始了第一片梁板吊裝。20天內(nèi)，天氣多變，經(jīng)常下雨，項(xiàng)目部根據(jù)天氣狀況合理安排施工，施工過(guò)程中，指揮人員高度警醒，信號(hào)明確，步驟清晰，操作人員協(xié)調(diào)一致，在大家的全力配合下，9月29日下午3時(shí)10分，順利完成了最后一片梁板的吊裝。
滿堂支架拆除工作和預(yù)制梁板吊裝均為危險(xiǎn)性較大施工分部分項(xiàng)工程，前期施工方案都經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部及專家人員的反復(fù)論證、審查。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部管理人員全過(guò)程旁站，監(jiān)督，不敢有絲毫松懈。自2016年7月12日24#橋梁工程正式開(kāi)工以來(lái)，征地拆遷、天氣、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等一些不確定性影響因素制約著總體施工進(jìn)度，滿堂支架拆除工作和預(yù)制梁板吊裝的順利完成標(biāo)志著24#橋梁工程的主體工程順利完工。
