漢中興元新區(qū)梁中路24#橋滿堂支架搭設完畢
發(fā)布時間：2017-04-20 來源：信息員
4月17日，漢中興元新區(qū)漢文化旅游建設項目一期工程梁中路24#橋第一跨拱圈滿堂支架順利通過驗收。
漢中興元新區(qū)梁中路24#橋橋梁全長142m。橋梁寬度44m，中孔懸挑平臺處橋寬47m。本橋拱跨布置為30m+50m+30m現澆上承式鋼筋混凝土空腹式箱型拱橋。本橋為分離式雙幅上承式拱橋，邊孔拱圈凈跨徑30m；中孔拱圈凈跨徑50m。邊孔與中孔拱圈截面均為滿堂現澆箱梁截面，拱腳起拱線水平夾角36.1度；拱圈預拱度均采用拋物線設置。拱圈采用碗扣式鋼管支架現澆施工方法。
橋梁總面積6398㎡。拱圈上設置立墻、腹拱圈及側墻；本橋基礎均采用鉆孔灌注樁，按磨擦樁設計；0號、3號橋臺采用鋼筋混凝土U橋臺，1號、2號橋墩為重力式實心橋墩；承臺為實體式鋼筋混凝土結構。
24#橋是西北水電公司成立以來施工的第一座上承空腹式箱型拱橋。為了順利完成支架搭設、預壓施工作業(yè)，項目部高度重視現澆拱圈滿堂支架施工方案編制工作，多次與總承包部、設計院、監(jiān)理、業(yè)主、公司橋梁專家溝通協商，并聘請了有資質的第三方（蘭州交通大學）對支架受力計算進行復核，形成了最終施工方案。制定了24#橋拱圈施工專項方案，由中國電建路橋西北分公司聘請有關專家對支架及預壓進行了相關論證，方案可行。項目部從滿堂支架的搭設到預壓實行精細化管理，每日安排施工進度計劃，每周分析完成情況及影響施工的不利因素，列出重點，隨時安排相關人員進行解決。
該跨滿堂支架于4月4日開始搭設，4月11日完成，逐步按照30%、60%、80%、130%的加載重量，4月15日上午完成全部的荷載，連續(xù)監(jiān)測72小時，沉降和應力數據均滿足要求，為后期各跨拱圈支架搭設提供了可靠的數據。為了確保支架搭設和預壓期間施工過程安全可控，隨時了解施工進度。根據集團公司相關質量安全要求，項目部開展了“安全質量總動員”活動，要求項目部人人都是安質員，每一個施工作業(yè)面都有人員盯控，隨時把安全質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。并幫助施工人員解決在施工過程中存在的技術問題，消除影響施工進度的各種問題。施工過程中項目部聯合蘭州交通大學對支架搭設、預壓進行全過程控制，全程跟蹤檢測預壓荷載、變形、應力數據，形成完整數據，并和模擬計算數據、建模驗算數據進行實時對比分析。
項目部合理配置資源和安排施工計劃，總體規(guī)劃合理緊湊，搭設和預壓工作順利進行，為下一步支模、鋼筋綁扎及混凝土澆筑施工形成了有力保障。同時也為剩余各跨的基礎處理、支架搭設、荷載預壓、預拱度預留、模板支撐提供可靠的數據，為全面展開24#橋上部構造的施工創(chuàng)造了條件，為順利按期完成24#橋施工任務奠定了堅實的基礎。
▲ 24號橋梁模型
▲ 電建路橋集團專家評審方案
▲ 滿堂支架搭設
▲ 變形應力檢測
▲ 滿堂支架驗收
