生死救援 危難之中顯身手
發(fā)布時間：2017-04-13 來源：信息員
4月9日，經(jīng)過多方共同努力，青海湖海心山一突發(fā)重病修行僧尼成功送至青海省人民醫(yī)院進行救治。
據(jù)悉，接到求救電話后，青海湖景區(qū)保護利用管理局安排由青海湖海事局牽頭，青海湖旅游集團有限公司游輪分公司（以下簡稱“游輪分公司”）全力配合展開營救。青海湖海事局和游輪分公司立即成立了救援指揮領(lǐng)導小組，制定了救援方案，十多分鐘后，13名救援人員駕駛兩艘船只迅速展開救援行動。其中一艘參與救援任務的船舶正是2016年由港航船舶公司建造的青海湖航運（二期）工程海事監(jiān)督艇——“青湖海巡一號”。
此時，正值青海湖開湖之際，湖上大風肆虐、浮冰游動，天氣惡劣，通往救援地海心山的航道水情復雜而危險。為了給救援工作爭取更多的時間，救援指揮領(lǐng)導小組決定出動新建功能完備，并具有極高安全指數(shù)的監(jiān)督艇執(zhí)行此次救援任務。
海心山距離救援出航的二郎劍景區(qū)碼頭直線距離約35公里，情況緊急，考慮到“青湖海巡一號”海事監(jiān)督艇建造時，設(shè)計可抵御8級風力，船上配備緊急救援室（醫(yī)務室）和救援設(shè)備，能及時對患病人員進行基本治療。救援指揮領(lǐng)導小組決定在當日上午9時由二郎劍景區(qū)碼頭出航，趕赴海心山救援。隊員們經(jīng)過兩個小時艱難航行后，成功登上海心山，此時僧尼病情再次惡化，已完全失去行動能力，大家快速用擔架將僧尼從山上運至救援船上，救援船接到患者后經(jīng)過兩個小時的艱難航行于下午1時30分安全返航，并將該僧尼轉(zhuǎn)運至救護車上，當日下午5時，僧尼抵達青海省人民醫(yī)院急救中心接受救治。此次救援，全程用時9小時，隊員克服了天氣環(huán)境惡劣、航道水情復雜、山路崎嶇難行等各種困難，為及時救治僧尼贏得寶貴時間。
青海湖海事監(jiān)督艇“青湖海巡一號”由青海湖景區(qū)保護利用管理局招標建設(shè)，港航船舶公司設(shè)計建造。船長37米，寬7米，型深2.4米，排水量187噸，總噸位281噸。為滿足快速反應救援時的30km/h航速要求，經(jīng)高原修正后的柴油機主機功率為601KW（2臺），柴油發(fā)電機組功率為90KW（2臺）。此外，該船設(shè)有對外消防炮一臺，流量90m3/h，射程可達50米以上。該船舶線型復雜，工藝精度高，建造難度大，是港航船舶公司首次采用反造法建造的最大機動船，在西北地區(qū)屬首艘大型多功能船，主要用于青海湖水域海事搜救巡邏、救援、應急演練、拖帶、潛水供氣等。
本次救援任務的順利完成是對“青湖海巡一號”各項功能、指標，以及應急救援能力的一次檢驗，得到業(yè)主的肯定，是對港航船舶公司船舶建造質(zhì)量的有力印證。
今后，港航船舶公司將一如既往嚴抓質(zhì)量，秉承“標準規(guī)范 安全環(huán)保 持續(xù)改進 追求卓越”的管理方針，不斷引進新工藝延續(xù)傳統(tǒng)業(yè)務，積極深挖內(nèi)部潛力，穩(wěn)步拓展新業(yè)務，以顧客為中心，實現(xiàn)價值品牌，履行企業(yè)社會責任。
